在管道制作中，對不銹鋼彎管焊接后變形或加工后的物件進(jìn)行內應力的處理，防止應力腐蝕。   的方法是進(jìn)行熱處理。
　　在防止疲勞腐蝕方面，除了對合金采用表面滲氮處理外，電解質(zhì)溶液除氧或加入鈍化劑等許多減小腐蝕速度的方法都可以應用。
　　管道在焊接制作和安裝過(guò)程中產(chǎn)生的殘余內應力，或者是管道在使用過(guò)程中所承受的各種應力，使金屬晶格歪扭，從而降低了應力部分的金屬電極電位，使它變成腐蝕電池陽(yáng)極，形成裂紋。對應力腐蝕破裂影響顯著(zhù)的是拉力。應力腐蝕是一種典型的滯后破壞，是材料在應力與環(huán)境介質(zhì)共同作用下，經(jīng)   時(shí)間的裂紋成核、裂紋亞臨界擴展，   終達到臨界尺寸，此時(shí)由于裂紋   的應力強度因子達到材料的斷裂韌性   ，而發(fā)生失穩斷裂。
　　影響金屬材料應力腐蝕的因素很多，主要有力學(xué)因素、環(huán)境因素和金屬學(xué)因素。從金相分析和現場(chǎng)管道安裝的不銹鋼彎頭管件出廠(chǎng)資料分析，得出產(chǎn)生達到臨界應力值的原因是焊接冷卷板形成的殘余應力、不均勻加熱產(chǎn)生的殘余應力以及現場(chǎng)組裝產(chǎn)生的殘余應力。絕大多數的管件冷卷縱焊后未進(jìn)行熱處理，管件個(gè)別部位受到短時(shí)間不均勻加熱都可能造成遠超過(guò)工作應力的殘余應力，其   高值可達到材料的屈服   。焊縫周?chē)痪鶆蚴軣?，其熱影響區為裂紋易發(fā)部位。任何材料在   應力作用下均有不同程度的應力腐蝕現象。由于煤氣管道在彎曲過(guò)程中多屬于冷塑性加工，在彎曲部位不可避免地存在   的殘余應力，在   的腐蝕環(huán)境條件下產(chǎn)生應力腐蝕。